期間工の求人を見て、こんなに稼げるのか!と驚いた人もいるのではないでしょうか。

月々の給料+入社祝金数十万までもらえて、学歴も関係ない…

こんなウマい話、本当にあるのでしょうか。キツイとか地獄だとかよく聞くしデメリットの方が多そうだと思いませんか?

 

それに、期間工はきちんとした仕事なのに「職歴」として認められない事の方が多いです。

せっかく働くなら期間工から「正社員に!」と思っている方も少なくないと思います。

仕事をする上でネックになるかもしれない、「年齢」を気にせず期間工として働けるのかも気になる所。

こんな人におすすめ

  • 労働環境がブラックじゃないか不安な人
  • 期間工の仕事内容がキツくないか気になる人
  • 寮生活が監獄じゃないか確認したい人
  • 実際どのくらい稼げるのか気になる人
  • 期間工は年齢関係あるのか気になる人
  • 車好きだけど学歴ない。だけど正社員になりたい人

 

 

この記事はこんな人にオススメです。

あなたが期間工に向いているのか、自分の条件にマッチしているのか必ず答えが見つかると思いますので、是非参考にしていって下さいね。

 

 

 

期間工ってどんな仕事なの?

稼げる仕事としてすっかり定着した期間工ですが、そもそも期間工とはどのようなものかご存知でしょうか?

 

期間工とは、その名が示している通り、労働期間に定めのある契約を結んで、仕事に従事する労働者のことです。

 

期間を定めた有期雇用の契約なので、最長でも2年11ヶ月しか同一企業で働くことができませんが、退職から半年のクーリング期間をおけば、再び同じ企業で働くこともできます。

 

期間工とはどのようなものなのかを紹介したところで、今度は期間工の仕事内容について紹介しましょう。

 

期間工の具体的な仕事内容ってどんなもの?

 

自動車・カーナビなどを生産するメーカーの工場で、製造ラインから流れてくる部品に、パーツを取り付けたり、検査などを行ったりと、同じ作業の繰り返しが基本になります。

 

車の製造に関する工程は

  • エンジン部門
  • ボディ部門
  • 部品部門

の3つに分かれています。それぞれがどんな作業なのか、詳しく見ていきましょう。

 

エンジン部門

 

  • 「鋳造」…エンジンの部品やアルミホイールなどが鋳造の部品になります。溶鉱炉で溶かした金属を鋳型に入れ、エンジンやシャーシなどを作っていきます。

 

  • 「鍛造」…エンジン部分の歯車などを作ります。特に強度が必要になる部分については、高温加熱した鋼材をプレスする作業もあります。

 

  • 「エンジン組み付け」…鋳造や鍛造の工程を経て出来た部品を機械で加工します。他の部品と一緒に組み付け、それが終わると品質チェックとなります。

 

ボディ部分

 

  • 「プレス」…鉄を裁断し成形をする工程です。鋼板にプレス機で圧力をかけ、ボディ用のパネルなどを加工します。

 

  • 「溶接」…数百点ほどの車体部品を、自動及び手作業で溶接してボディを作ります。手作業の溶接については、機械ができない部分の微調整を担当します。

 

  • 「車体組立」…車体フレームにエンジンやハンドルなどを取り付ける作業です。

 

  • 「塗装」…車体に塗装を行います。塗装前に洗浄したり、塗装後のチェックも作業範囲になります。

 

部品部門

 

  • 「成形」…樹脂材料の噴出成形などによって、バンパーやグリルなど、車の外装回りの部品を作ります。

 

  • 「完成車検査の補助」…検査員による品質検査の補助をする作業になります。

 

仕事内容は以上のようになっています。仕事内容に不安を覚える人もいるかも知れませんが、重い荷物を頻繁に運ぶような重労働の作業は、配属先を問わず少ないので安心して働けます。

 

期間工は貯金に最適!期間工のメリットとは?

期間工は日給8000円~10000円が相場です。平均をとって日給9000円とした場合

 

9000円×週5日で45000円

=1ヵ月平均約180,000円稼げる計算になります。

 

基本的な月収額だけで見ると決して高給とは言えないですが、期間工の場合は残業や夜勤など、時間外の割増賃金の水準が高いのが特徴なので、この18万という金額よりも多く稼ぐことが出来ます。

 

時間外賃金が高水準!

高水準に定評のあるマツダを例にとってみると

  • 時間外は30%
  • 休日は40%
  • 深夜は50%
  • 特定時間割増28%

平均月収180,000にこの項目が重なってくるのです。

 

時間外の労働には高水準の割増賃金が必ず発生します。この時間外手当ての厚遇さが、期間工の稼げる要素のひとつでもあります。

 

期間工の就労先は大手メーカーが大半です。そのため就労規則がしっかりしているので、サービス残業はありません。

 

そういった環境だからこそ、期間工は平均して月収28万~35万円以上も稼ぐことが可能になっています。

 

入社するだけでも特典が満載!

期間工の場合、基本給以外にも数多くの待遇や特典がありますよね。

 

  • 就労が決まれば入社祝い金
  • 欠勤がなければ皆勤手当
  • 契約更新すれば契約更新手当
  • 契約満了の際には満了慰労金

 

などです。中でも金額が大きいのが、退職時にもらう満了慰労金です。

 

トヨタであれば満了慰労金と報奨金、合算して300万円が支給されますので、月収25万円の人の年収に相当します。

 

居住費がかからない!

期間工の恵まれているところとして、住居費がかからない点も見逃せません。

 

ほとんどの寮でテレビ、エアコン、冷蔵庫、寝具など、生活必需品が完備されていて、水道光熱費もかかりません。

 

寮と水道光熱費が無料で利用できる。これはお金を貯める上でかなり大きな要素です。考えようによっては、毎月4万~7万円を節約・貯蓄できていることと同じです。

 

住居費は、食費や光熱費と違って節約のしようがないだけに、期間工の寮生活は貯蓄をする上で、最適な環境と言えるでしょう。

 

食費も安く、日用品を貰えるケースも!?

寮費や水道光熱費のほかにも特典があります。回数や期限の制限はありますが、食費や日用品を支給してくれるケースもあります。

 

職場での食事に関しては、社員価格で食堂を利用することができます。

 

寮は工場に近いことが多いため、徒歩や自転車でも楽に通勤できるとあって、通勤費もかかりません。仮に寮から工場まで距離があったとしても、無料の送迎バスを利用できます。

 

その他期間工のメリット

説明してきた事以外にも、期間工のメリットは多くあります。

 

  • 選考会に参加すると、入社後に特典として5万~7万円の支給がある
  • 就業するとアウトソーシング企業やメーカーから、10万~30万円の入社祝い金がもらえる
  • 赴任、帰任の費用を負担してくれるところが多い
  • 正社員で2年11ヶ月働いた場合の退職金よりも、圧倒的に多い契約満了金が必ずもらえる
  • 1年以上働くと採用試験が受けられ、メーカーへの正社員登用の可能性もある
  • 1年以上働いた場合、ハローワークから支給される失業手当が待機期間なしで受けられる
  • 半年間のクーリング期間後、同一メーカーに就業すると、日給がアップするケースもある

 

期間工は有期雇用で、働ける期間が限られているぶん、各メーカーは高待遇を用意しています。

 

また、各メーカーから人材確保の業務委託を受けているアウトソーシング企業も多くの人材を募るため、様々な特典を用意しています。

 

つまり就労者は2つの企業から様々な恩恵を受けることになります。

 

ですから期間工は就業から契約満了まで稼げる要素が多いんです。

稼ぎたい、お金を貯めたい…

その思いを叶える仕事として、期間工は最適と言えるでしょう!

 

 

高収入・高待遇のメーカーを徹底比較!

各自動車メーカーは人材確保に力を入れており、求人情報をチェックしていても、「高収入」「高待遇」の募集が目立ちますよね。

 

だからこそ検討するとなると、各メーカーによって異なる条件に、迷ってしまうことも多いのではないでしょうか?

 

「高収入」期間工ランキング

 

ここでは月収を目安にしつつ

 

  • 時給や日給など基本給の高さ
  • 残業手当や休日手当など、時間外手当ての水準
  • 入社祝い金や契約満了金の総額

この3点に着目しながら紹介していきます。

 

1位 スバル

日給は9000円~9600円。

月収目安は36.1万~38万円となっており、業界でもトプクラスの月収で、稼ぐならスバルで決まりです。

 

入社祝い金は最大で45万円になっています。

 

継続勤務すると1年で482.4万円を稼ぐことができ、年収にして約500万円です。

 

約3年勤務すれば1500万円の所得です。

 

契約満了日までに3回上がる経験者手当は、1万円、5万円、10万円の順で大きくアップしますので、勤続するモチベーションも俄然上がります。

 

さらには満了慰労金・皆勤手当を合わせると最大227万円を退職金代わりに受けることができます。

 

数ある期間工の募集情報の中でも、読めば一目置くような水準で、稼げる条件を提示しているのがスバルでした。

 

短期間、長期間、問わず稼げる仕事として、スバルの期間工は間違いなくおすすめできます。

 

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2位 日産

日産は期間工を募集している工場が、5工場ありますが、ここでは5工場の中でも高い月収が見込める「栃木工場」を紹介します。

 

月収例は34.4万円以上です。残業の多い職場を希望すれば、提示額よりもより多くの金額を稼ぐことができます。

 

満了慰労金は最大150万円になっています。

 

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3位 ホンダ

日給は10300円以上で、最大月収例は33万6600円です。

 

特別手当10万円や経験者手当10万円をしっかり受給できれば、勤務開始から半年で203万円が稼げます。

 

満了慰労金は総額184万円と若干低めですが、残業などの稼働率が高いため、しっかり稼ぐことができます。

 

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4位 いすゞ

いすゞはトラックで有名ですよね。

 

いすゞは2018年8月からは日給がアップして1万円になり、月収にすると最大で32万円以上稼げるようになっています。

 

さらには早期赴任手当は15万円、3ヶ月勤務ごとに支給されている満期慰労金は21万円と、稼げる環境が整っています。

 

 

5位 マツダ

月収は30.2万円、入社祝金は業界トップクラスの45万円が支給されます。

 

この入社祝金に月収、皆勤手当、残業代、別途手当などを含むと、初月月収例は最大で78.2万円以上と、短期間で稼ぎたい人にとっては特に魅力的な待遇です。満了慰労金は最大で85.5万です。

 

 

6位 トヨタ

愛知県豊田市を中心に11工場を持ち、街全体がトヨタの拠点として機能していると言ってもいいほど存在感があります。

 

そんなトヨタは日給9900円~10700円で、月収例は28.1万円以上、入社祝い金は45万円で、在籍1年目から年収455万円以上が見込めます。

 

また、35ヶ月で契約終了のケースでは、満了慰労金と報奨金で300万円以上貰える事が可能です。

 

 

「高待遇」期間工ランキング

  • 寮が快適な住環境であるかどうか
  • マイカーで通勤できるかどうか

この2点を高待遇の基準にしておすすめメーカーを紹介します。

 

1位 ホンダ

寮はワンルームタイプでコンクリート造が多いため、遮音性も期待できます。

 

男女混合寮の場合は下層が男性、上層が女性となっています。

 

そしてオートロック付きの女性寮もあり、住環境のレベルが高いです。

 

部屋は原則1人部屋で、間取りは1ルーム6畳が基本です。プライベート重視ならホンダは外せません。

 

食事面では他のメーカーと比べて美味しいと評判です。寮の食堂での食事は一食380円で利用できます。勤務の際は1勤務1食無料です。

 

作業服の無料貸与はもちろん、その洗濯に関しても無料になっています。

 

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2位 いすゞ

寮が完全個室です。応募時に希望すれば全員、個室寮に入れます。しかも会社の寮ではなく、民間のアパート・マンションが、寮として利用できます。

 

相部屋だったりお風呂やトイレが共同だったりする環境に抵抗がある人は、プライベートを確保できる、いすゞが断然おすすめです。

 

マイカー・バイク通勤も可能なので、車の保持者でも安心して応募できます。

 

いすゞは食堂の料金(150円~450円)も他と比べて低めです。

 

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3位 日産

寮は個室、女性寮、シェアハウスタイプの相部屋があります。

 

期間工を募集している工場は、神奈川県関東・東北エリア合わせて5ヶ所あり、首都圏で働きたい人であれば日産の住環境を利用して都会暮らしを始めてみてはどうでしょうか。

 

福島県にある「いわき工場」は、期間工の条件としては珍しくマイカー通勤ができる人を採用しています。

 

また日産は、採用日程がスピーディーで、選考会参加から早ければ1週間で勤務開始可能です。

 

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4位 マツダ

マツダは特に女性におすすめで、女性寮があります。

 

女性寮の場合、男性と比べて、きれいで設備が整ったケースが多いです。

 

セキュリティのことを考えると当然そうなりますよね。

 

性別に関わらず嬉しいのが、一人部屋が確定している点です。ただし、お風呂とトイレは共同になります。

 

工場と寮までの距離が近いため、通勤時間が短いところもポイントです。

 

 

5位 トヨタ

愛知県に集中して11工場があり、そこで働く期間工の数も圧倒的に多いです。

 

同じ環境で働いている人が多いので、寮はシェアハウスタイプの相部屋が多いです。

 

マイカーやバイクの持ち込みは禁止ですが、通勤の際は無料の送迎バスが利用できます。

 

作業服は当然のこと、トヨタは安全靴も無償貸与です。

 

 

6位 スバル

スバルには寮は4つあり、それぞれ新しいものと、古いものとが存在しています。

 

設備は比較的整っており、ウォシュレット・トイレだったり、遮光カーテンだったりする寮もあります。

 

マイカーの通勤はできませんが、持ち込みは可能です。

 

工場のすべては群馬県にあるので、2時間ほどで首都圏に向かうことも可能です。

 

 

期間工の面接って難しいの?

自分にあった会社を見付けられましたか?次は面接について予め学んでおきましょう。

 

あなたは期間工の面接に対して、どのような印象を持っていますか?

学歴も経験も不問で、特別な資格も必要ないとあれば、簡単になれそうですよね。

 

しかし、確実に「面接すれば採用される」とは限りません。

採用担当者が重要視する三大要素

  • 「履歴書」
  • 「服装」
  • 「面接態度」

を軽視して望んだがために、不採用になったケースもたくさんあります。

 

そんなケースに該当しないためにも、期間工の面接の流れや内容がどのようなものなのか、また注意点について、これから紹介します。

 

社会人としての基本!面接時の服装について

まずは服装ですが、カジュアルな格好ではなくスーツが望ましいです。

 

スーツを持っていない場合は、シャツやスラックスなど、フォーマルなスタイルを意識した服装を選ぶのがおすすめです。

 

期間工も社会人ですから、髪型やヘアカラー、メイクやネイルなども常識を配慮したものが望ましいです。

 

人となりは文字にも現れる!履歴書などの注意点

履歴書は期間工の面接についても必要です。

 

基本的なことですが、履歴書に記入する際は、黒色のペンを使用し、文字は丁寧に書きましょう。証明写真がないのは当然NGです。

 

今まで学生だった人やニートだった人など、職歴がない場合は、履歴書に「職歴」、段落を変えて「なし」と記入すればOKです。

 

また、期間工は求職者の過去の職業を参考にするため職務経歴書についても提出を求められるケースが多いです。

 

転職を繰り返して職歴が多い場合は、とにかく丁寧にこれまでの職歴を記入するようにしましょう。

 

履歴書の記入の際、一番時間がかかるのは志望動機の欄ですよね。

 

メーカーが求めているのは何らかのスキルよりも、真面目に契約満了日まで働いてくれる人材です。

 

つまり、重要視しているのはスキルではなく意欲です。それが伝わる志望動機であれば、企業もきっと採用してくれるはずです。

 

面接を通じて意欲を伝えよう

服装や履歴書が準備できたら、いよいよ面接ですが、人事担当者に失礼のないよう礼儀作法を守っていれば、基本的に問題はありません。

 

人事担当者はその人となりを面接を通じて知りたいと考えているので、あなたの意欲を伝えれば、きっと良い結果につながるでしょう。

 

期間工の健康診断では、何をチェックされるの?

メーカーに赴任すると、就労前に健康診断があります。そこで問題があれば、採用が取り消しになるケースもあるので、健康診断は侮れません。

 

  • 身長・体重
  • 血圧の測定
  • 心電図・胸部X線
  • 血液・尿の検査
  • 聴力・色覚のチェック

などを行います。その後、問診が行われ、現在の健康状態や病歴についての確認があります。

 

各メーカーによって基準が異なるものの、概ね

  • 「腰痛がある」
  • 「肝機能などに異常値がみられる」
  • 「刺青・タトゥーを入れている」

といった人たちが、不採用になっています。刺青・タトゥーは健康診断のときに身体をチェックされるので、100%の確率で発覚します。

 

採用に年齢や性別は関係するの?

期間工になりたいけど年齢が高いので難しいかも知れない。

 

そう考えている人もいると思いますが、安心して下さい。

 

少子高齢化の影響もあって、若年層と変わらない水準で、30代や40代の人も採用されています。

 

自分はもう若くないけれど、大丈夫?

50代、60代の人など高齢の人であっても、期間工の満了経験があったり

 

服装や履歴書の書き方、面接時の応対などを通じて、印象が良いと判断された場合

 

期間工として採用されるケースがありますので応募する際に担当者に確認してみましょう。

 

女性でも安心してできる?

女性の場合、男性よりも筋力や体力が少ない傾向にあるので、車に付随する部品の検査やカーナビの製造など

 

軽作業がメインとなる工場で働いているケースが多いです。

 

そういった工場の場合、男女の区別なく働きやすい環境作りに力を入れているので、女性の採用に積極的ですし、女性が在籍する割合も高いです。

 

「体力に自信がある」「覚悟も持っている」そんな女性なら、もちろん軽作業ではない車の製造ラインで稼ぐこともできます。

 

学歴・経歴が無くても長く働きたい!期間工は正社員を目指せないの?

期間工でも正社員は目指せます。

しかも勤務先は大手企業の自動車メーカーです。

 

グループマネージャーという職場の上司にあたる人間の推薦が必要になるので、

 

正社員になるためには、まず勤務態度が真面目であることが大前提で、遅刻・欠勤が多いと論外となります。

 

期間工として入社してから1年以上勤務すると、正社員登用の試験を受けられるようになります。

 

現実にどれぐらいの人が期間工から正社員へと登用されているのかを、各社ごとに紹介しましょう。

 

トヨタ

登用実績が圧倒的に高いのがトヨタです。

 

2015年~2017年までの3年間で1080名が、期間工から正社員になっています。

 

この登用実績を平均すると1年で360人の採用数です。トヨタの受験者数は年に2000人。

 

計算すると採用の倍率は0.18です。100人試験を受けたら18人が採用されていることになります。

 

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スバル

トヨタ以外でも積極的に社員登用している企業の筆頭格はスバルです。

 

こちらも正社員の登用実績が高く、2018年2月までに採用された期間工は907名です。

 

トヨタの登用実績と比べると若干少ないものの、業界全体と比較すれば非常に高い水準です。

 

登用人数の多さは、スバルが働きやすい環境であることも物語っています。

 

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アイシン

トヨタグループのアイシンAWもオススメです。

 

世界No.1トランスミッション・メーカーとして業績を伸ばしているだけあって、採用に積極的です。

 

毎年400~500名の期間工が正社員になっています。2018年度の正社員登用計画はなんと750名。

 

正社員を目指すなら、採用の可能性が高いアイシン・エィ・ダブリュは外せません。

 

このように、期間工は稼ぐだけでなく、学歴やキャリアがなくても、大企業の正社員を目指せる仕事でもあるのです。

 

つぎは期間工をやるとなった時に必ず見ておきたいデメリットを紹介していきます。

 

期間工をやるなら、デメリットもきちんと確認しておこう!

ここでは期間工のデメリットについての情報を紹介します。

 

期間工の良い点と悪い点、その両方が分かれば、期間工の仕事について、より深く理解できるはずです。

 

立ち仕事・同じ作業の繰り返しが多い

立ち仕事や同じ作業の繰り返しが多いのはもちろん、期間工の作業の中で特に辛いとされているのは、車の足回りの組み立て工程です。

 

その名の通り、車体の足回りに関する部品を取り付けていく工程になります。

 

製造ラインから流れてくる車が頭上に来るために、作業者は首を傾げて上を向いたり、踏み台に登ったりといった動作を繰り返すことになります。

 

インパクトなどの工具の使用頻度も高く、利き手への負担もかかってきますので、慣れるまでは大変です。

 

生活リズムが乱れる

期間工として働く際に一番苦労するのは、生活リズムを一定に保つことです。

 

工場の多くは2交替制、3交替制といったシフト制を設けており、それらが数週間ごとに入れ替わる仕組みになっています。

 

遅刻・欠勤が作業効率に直結する点も、期間工の辛いところ。

 

グローバルな販売網に対応するため、メーカー工場は厳密な生産スケジュールに沿って動いています。

 

そこで遅刻・欠勤するということは製造ラインの遅れにつながり、最悪の場合、生産スケジュールの見直しという事態にもなり兼ねません。

 

遅刻・欠勤が続けば当然、手当も減ります。

 

契約満了金は出勤率が査定対象になるため、休みがちになれば、支給されないケースも考えられます。

 

「稼げる期間工で稼げなかった。」そんな結果にならないためにも、自己管理意識が欠かせません。

 

寮生活での不安

就労の際は、メーカー工場のある土地に赴任して、勤務する人がほとんどです。

知らない土地での寮生活ですから、「騒がしい環境だったらどうしよう」「寮のルールは?」「部屋の雰囲気は?」といろいろと気になりますよね。

 

どのような寮なのか、面接時に尋ねることはできても、詳細については、現地に行ってみないと分からないことがほとんどですので、当然不安になりますよね。しかし不安なのは最初のうちだけ。徐々に慣れていきましょう。

 

期間が定められている事を忘れずに!

各メーカーによって契約期間が定められていますが、継続して勤務できるのは、基本的に最長で2年11ヶ月です。

 

長期雇用を目指すのであれば、正社員登用の可能性を検討し、担当者に相談するなど、受け身にならないアピールが必要です。

 

いずれにせよ、契約満了後はどうするのか、という明確なヴィジョンを持つことが大切です。

 

契約満了後は、ハローワークで失業手当の手続きをし、失業給付金を受ける。

有期雇用で長期で働けない期間工は、契約満了後のことを念頭において挑みましょう。

 

次の仕事を探す時、期間工は職歴のキャリアとして、アルバイトと同じ程度の印象を持たれてしまいがちな点もデメリットです。

 

履歴書の職歴欄に、期間工として働いたことを記入しても、それを実績として評価する企業は少ないのが現状です。

 

その他期間工の気になる点

その他にも以下の点が気になる部分かと思いますので、確認しておきましょう。

  • 日勤だけだと稼げる要素が減ってしまう
  • 部署によって残業時間が異なる
  • 赴任するので友人、知人がいない環境での生活になる
  • クレジットカード発行や住宅ローンなどが利用できない

 

デメリットの他にも、実際に働いた人の意見は気になりますよね。

 

そこで、実際に期間工で働いた事のある人から、口コミを集めてみました。

 

期間工の仕事はやっぱりきつい?口コミを集めてみた

 

「長時間の立ち仕事で、慣れるまで足が特にヤバかった。8時間だから映画4本ぶん。観るだけでも大変なのに、こっちはずっと単純作業だ。楽なわけがない」

 

立ち仕事は慣れるまでが本当に大変です。足が筋肉痛になりますし、むくみもでき、身体の節々に痛みを覚えることもあります。

 

働き始めは身体の回復機能が追いつかない。そのような状態で毎日出勤することになります。

 

しかし身体には適応能力が備わっています。1ヶ月ほどすれば疲労感のもとになる、身体の筋肉痛やむくみなどはなくなります。

 

期間工にとって就労から1ヶ月は正念場と言えるでしょう。

 

「10分の休憩時間を挟んで、2時間ほどの作業を4回コースで動き続ける。毎日マラソンしてる気分になってくる。ウォーキングぐらいの運動で最低限、体力つけておけばよかった」

 

就労先では所定の持ち場があり、広範囲に動き回る訳ではないのですが、それでも持久力がないと、身体が疲れてきます。

 

疲れてくると集中力も落ちます。疲れ切って作業を続けているとケアレスミスも起こしがちです。

 

しかし1時間~2時間ごとに小休憩を挟みますので、このスケジュール感で慣れてくれば業務に問題が出る事はないでしょう。

 

「みんな汗だくになるから、着替え持ってきてる。そんなことになってるのは自分の部署だけ。配属先はまず選べない。そのことを肝に命じて応募した方がいい」

 

男性はエンジン製造や車体組み立てに関する工程への就労。女性なら検査、検品といった軽作業の職場への配属。

 

そのような傾向はみられるのですが、配属先が選べないのは、期間工の大きなネックです。

 

配属先によって作業内容が異なるので、適性とはいえない仕事に従事するケースも考えられます。

 

有期雇用で入れ替わりの激しい期間工を、適材適所で配属させることは難しいという実情があるのでしょう。

 

 

期間工を辛いと感じる理由は、仕事内容そのものに関することが圧倒的に多かったです。

 

単純作業を長時間やり続けなければならない・配属先も選べない。だからこそ稼げる高待遇を企業は用意しているとも言えます。

 

次は、各期間工のスケジュール感を確認しておきましょう。

 

各メーカーで異なる期間工の勤務スケジュール

期間工の仕事は、各メーカーで内容や時間が変わってきます。

ここでは各人気メーカーごとの仕事内容やスケジュールについても紹介していきましょう。

 

トヨタのスケジュール

トヨタは大まかに工程を分けており、それらの中でさらに作業工程が分類されています。

 

  • 「エンジン・シャーシ」は鋳造、機械加工、組み付け
  • 「ボディ」はプレス、ボディ溶接、塗装
  • 「部品」は成形
  • 「組立」は一連の作業の最終工程として、様々な部品の取り付け

 

この他、検査や運搬などの業務も。

 

勤務時間に関しては、配属先によって異なる場合がありますが

 

基本は6:25~15:05/16:00~00:40の2交替制勤務

連続3交替勤務や常昼勤務のところもあり

 

マツダのスケジュール

マツダは広島県安芸郡/広島県広島市に「広島工場」、山口県防府市に「防府工場」があります。

 

  • 「広島工場」では、主に自動車用の自動変速機やエンジンを製造
  • 「防府工場」ではデミオ、アクセラセダンといった車体を生産

仕事内容は加工、組立、プレス加工、塗装、製造などです。

 

「広島工場」が、8:15~17:00/20:15~5:39

「防府工場」が、8:25~17:10/20:25~5:49

 

スバルのスケジュール

スバルは群馬県に3工場があり

 

  • 太田市には「本工場」と「矢島工場」
  • 邑楽郡には「大泉工場」

があります。主な仕事内容は、プレス、ボディ組立、塗装、機械加工、エンジン製造などです。

 

1週間交替の2交替制勤務で、6:30~15:15/15:15~0:00

平常勤務もあり、その場合は8:00~17:00

 

日産のスケジュール

日産には期間工を募集している工場が、関東・東北エリア合わせて5ヶ所あり、それぞれ条件が異なります。ここでは「高収入」ランキングで紹介した「栃木工場」をピックアップします。作業内容は、プレス、塗装、車体組立など、車体製造に関するものです。

 

勤務時間は以下の2つあります。

2交替勤務が早番6:30~15:00/遅番16:00~0:30

4勤2休が昼勤8:00~17:00/夜勤20:00~5:00

 

ホンダのスケジュール

ホンダには

  • 三重県鈴鹿市の「本田技研工業株式会社 鈴鹿製作所」
  • 埼玉県狭山市の「狭山完成車工場」
  • 埼玉県比企郡の「小川エンジン工場」
  • 埼玉県大里郡の「寄居完成車工場」

 

があります。三重県鈴鹿市の工場は、車の製造に関わる総合的な業務を行っており、プレス、溶接、塗装、完成車の組立などの工程です。埼玉県にある3工場については、その名前が各工場の業務内容を示しています。

 

勤務スケジュールは共通で

2交替勤務が6:30~15:15/15:05~23:30

3交替勤務が、上記の時間に加えて23:20~6:40

 

いすゞのスケジュール

いすゞと言えばトラックですが、その仕事は工場によって異なります。

神奈川県藤沢市の「藤沢工場」では、トラックやバスを生産しており、プレスから車体の組立までの作業を行います。

一方、栃木県栃木市の「栃木工場」では、エンジンの組み立てや部品の機械加工がメインです。

 

「藤沢工場」が昼勤:8:15~17:00/夜勤20:30~5:15

「栃木工場」が昼勤:8:15~17:00・夜勤21:30~6:15

 

原則としてどのメーカーも土日の週休2日制ゴールデンウィーク、夏季・冬季休暇がしっかりありますので、休みの点でも安心です。

 

期間工の高収入をうまく活用して最大限楽しむ!

 

期間工について様々な情報を紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。

総括すると期間工は資格もキャリアも関係なく、大手メーカーで働くことができ、寮費無料や食事補助などを利用して、いわゆる普通に暮らすよりも、ずっと効率よく稼ぐことができます。

 

頑張っていれば大手企業への正社員登用のチャンスもあります。そのような環境だからこそ、仕事内容はハードです。

 

生産ラインのペースに合わして作業する仕事ですから、疲れたからといって勝手に休むことはできません。

 

頑張っているのに社会的に信用されない辛さもあります。また、寮生活に馴染めない場合でも、我慢するしか手立てがないのが現状です。

 

それらのメリット、デメリットを知った上で、期間工を目指すのであれば、きっと契約満了日まで、務めることができるでしょう。

 

期間工の仕事で稼ぐことができれば、目標や夢に向かって大きく前進できるはず。強い意志を持ってぜひ頑張って下さいね。

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